大陸最北高速鐵路哈齊高鐵通車

經過7萬名鐵路建設者5年建設,昨天,大陸最北高鐵——哈爾濱至齊齊哈爾高速鐵路正式通車,其重要經停站哈爾濱北站同時投用。當天9時,首趟D7989次高鐵列車準時駛離哈爾濱火車站,10時30分到達終點齊齊哈爾南站。據悉,哈齊高鐵開通後,哈、齊兩地鐵路最快車程將由原來的3個多小時縮短至85分鐘。哈北站投用後,哈市形成了以哈爾濱站、哈爾濱西站為主,哈爾濱北站、哈爾濱東站為輔的“兩主兩輔”鐵路客運格局。

黑龍江省委書記、省人大常委會主任王憲魁,省委副書記、省長陸昊與中國鐵路總公司副總經理盧春房共同觸摸通車啟動球。省、市領導楊汭、陳海波、李海濤、宋希斌、張秋陽、魏偉等出席通車儀式,省委常委、副省長郝會龍主持儀式。

2009年11月開工建設的哈齊高鐵,全長279公里,總投資324億元,是我國首條全線建設在高寒地區的高鐵線路,是構建全省“一站四線”快速鐵路網、打造龍江陸海絲綢之路經濟帶的重點工程。哈齊高鐵開通運營後,將通過哈大高鐵連接全國快速鐵路網,大大方便沿線群眾出行。未來,哈齊高鐵將與在建的哈爾濱至牡丹江客運專線、哈爾濱至佳木斯鐵路相連,構建黑龍江快速鐵路網,進一步完善大陸東北地區鐵路網結構,對加快哈大齊工業走廊經濟發展和沿線城鎮化進程,促進東北老工業基地振興,具有重要意義。

哈齊高鐵全線設8個客運營業車站。開通運營初期,鐵路部門將按時速250公里開行20對動車組列車,其中哈爾濱站至齊齊哈爾南站15對,齊齊哈爾南站至北京3對,哈爾濱站至大慶西站3對。預計哈齊高鐵年發送旅客量將達800萬人次。

目前哈齊高鐵哈爾濱市始發終到站分別為哈爾濱西站、哈爾濱站,大慶市始發終到站分別為大慶東站和大慶西站,齊齊哈爾市始發終到站為齊齊哈爾南站。鐵路部門的統計顯示,截至昨天17時,哈齊高鐵預售期內車票共售出37483張,開通當天共發售哈齊高鐵車票13794張。

作為哈齊高鐵的重要網站,哈爾濱北站也於昨天同期投用。哈爾濱北站位於呼蘭區哈黑公路橋西側,大耿家立交橋附近,跨越規劃中的地鐵2號線,總建築面積9967平方米。站房分為左、中、右三個部分:左側為出站口及辦公用房,中部為候車大廳,右部為售票大廳和鐵路設備用房。其中左、右側為兩層帶夾層設計,中部的候車大廳為兩層設計,最多可供3800人同時候車。全站設4座月台、10條鐵路線,站房高峰每小時可發送旅客1250人。

根據相關規劃,哈爾濱北站遠期將規劃建設南北兩個廣場,其中南廣場規劃了長途客運樞紐,解決北部來哈長途客運換乘問題,減少車輛進入主城區給城市交通帶來的壓力。

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